ہوائی جہاز اندرونی 3D ماڈلز

3D ماڈلز » گاڑیاں 3d ماڈلز » ہوائی جہاز » ہوائی جہاز کے اندرونی

تمام 7 نتائج دکھا

ہوائی جہاز کی نشستوں، سروس سٹیشنوں، کیبن اور دیگر داخلہ مناظر سمیت ہوائی اڈے کے 3D ماڈلز.

تجارتی ایئر لائنز نے 1970s کے آخر میں مکمل اور رعایتی (ٹکٹوں کی قیمتوں کے لحاظ سے) مسافر خدمات اور ہوائی اڈے کی اندرونی اقتصادی کلاسوں کو علیحدہ کرنے کا آغاز کیا. 1976 میں، KLM مسافروں کے لئے مکمل فئر سہولیات (FFF) سروس متعارف کرایا جنہوں نے ایک مکمل قیمت معیشت کلاس ٹکٹ خریدا جو انہیں پہلی قطار کی نشستوں کے پیچھے براہ راست سامنے قطار نشستوں پر قبضہ کرنے کی اجازت تھی. یہ تصور تیزی سے مقبول ہوا اور دیگر ایئر لائنز کی طرف سے کاپی کیا گیا تھا، بشمول ایئر کینیڈا. متحدہ ایئر لائنز اور ٹرانزٹ ورلڈ ایئر لائنز نے 1978 میں تین طبقات کی سروس میں تقسیم کے اسی طرح کے نقطہ نظر کے ساتھ تجربہ کیا لیکن بعد میں رعایتی معیشت کی کلاس کے مسافروں سے منفی آراء کی وجہ سے اس خیال کو چھوڑ دیا، جس کی وجہ سے ان کی خدمت میں کمی آئی. متحدہ کمپنی نے مسافروں کے ساتھ الجھن کے کئی واقعات بھی تھے، جس سے وہ پروازیں منسلک کرنے پر معیشت کی کلاس میں اپنی مناسب جگہوں کی نشاندہی نہیں کر سکے. امریکی ایئر لائنز نے 1978 میں رعایت سے مکمل معیشت کی کلاس کو بھی الگ کرنا شروع کیا، مکمل معیشت کی کلاس کے مسافروں کے لئے زیادہ لانوم کے ساتھ ہنگامی راستے کی پیشکش کی.

ایک ہی وقت میں، افواج نے ہوا بازی کی صنعت میں کارکنوں کے درمیان گردش کرنا شروع کردی جس میں سپرسونک ہوائی جہاز مسافروں کے لئے ہوائی نقل و حمل کی مارکیٹ کو انحصار کرتی ہیں جو دوسروں کے ٹکٹوں کے لئے زیادہ سے زیادہ ادا کرتے ہیں، اور اس کے تینوں ٹکٹوں کے ٹکٹ (سب سے پہلے، پریمیم اور رعایت) غیر اقتصادی) ایک انتہائی آواز کی پہلی کلاس میں تقسیم کیا جاتا ہے، اور ایک فعال ردعمل اور اقتصادی. 1977 میں، اسرائیلی فضائیہ ال ال ال نے اعلان کیا ہے کہ ہوائی اڈوں نے پہلی کلاس اور ایک بڑی کاروباری طبقے کے لئے ایک چھوٹی سی ٹوکری کے ساتھ دوبارہ بحال کرنے کی منصوبہ بندی کی ہے، امید ہے کہ مسافروں کی اکثریت ٹرانس اٹلانٹک پروازوں پر پہلی کلاس سفر کی جائے گی.

ہوائی جہاز 3D ماڈل فائل فارمیٹس میں شامل ہے: 3ds DXF C4D obj