ٹرین کے حصے 3D ماڈل۔

تمام 7 نتائج دکھا

ٹرین پارٹس 3D ماڈل بہت سارے مختلف حصوں پر مشتمل ہیں۔

مرکزی فریم ایک دھاتی معاون ڈھانچہ ہے جو جسمانی سازوسامان کے وزن کو سمجھتا ہے اور ٹرین کی نقل و حرکت کے دوران رونما ہونے والے اور بریک فورسز ، متحرک اور صدمے سے متعلق بوجھ منتقل کرنے میں کام کرتا ہے۔ موٹر کار کا فریم سامنے ، انٹرمیڈیٹ اور اختتامی حصوں پر مشتمل ہے۔ فریم کا اگلا حصہ پسلیاں اور بیلٹ کی چادروں سے تقویت پذیر ویلڈیڈ بیم پر مشتمل ہے۔ فریم میں ایک فریم فراہم کیا گیا تھا ، جس نے موٹر ٹرالی پر ڈیزل انجن نصب کرنے کا کام کیا تھا۔ فریم کا انٹرمیڈیٹ حصہ ایک سائیڈ ، درمیانی طول البلد ، عبور اور محور بیم پر مشتمل ہے۔ فریم کے آخری حصے میں بفر اور ٹرانسوورس بیم ، منحنی خطوط وحدانی شامل ہیں۔ انٹرمیڈیٹ کار کے فریم کا ڈیزائن یکساں ہے ، سوائے اس میں للاٹ حصہ کی عدم موجودگی کے۔

کار باڈی ایک سختی سے بھرے ہوئے ویلڈیڈ دھات کا ڈھانچہ ہے ، جو فریم پر واقع ہے اور مسافروں اور سازو سامان کو ایڈجسٹ کرنے اور ان کو موسم سے محفوظ رکھنے میں کام کرتا ہے۔ ڈیزل ٹرین کی کار باڈی اسٹیل شیٹ سے ڈھکے ہوئے طول بلد اور عبور عناصر سے بنی تھی۔ سائیڈ مشین باڈی ونڈو اور دروازے کے ستونوں پر مشتمل ہے جس پر ایک دوسرے کے ساتھ جکڑی ہوئی ہے ، جس پر ہموار اسٹیل کی چادریں جکڑی ہوئی ہیں۔ چھت لمبی لمبی شہتیروں سے بنی ہوئی تھی جو ایک دوسرے کے ساتھ جکڑے ہوئے تھے اور ٹرانسورس آرکس تھے جن پر ہموار اسٹیل کی چادریں بھی جکڑی ہوئی تھیں۔ کار باڈیوں کو کم پلیٹ فارم والے علاقوں میں ڈیزل ٹرینوں کو چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن اونچے پلیٹ فارم والے علاقوں میں استعمال کے ل ad ان کی تشکیل کی جاسکتی ہے۔

انجن روم ڈرائیور کی ٹیکسی کے پیچھے موٹر کاروں میں واقع ہے۔ اس کے بعد ایک چھوٹے سے ٹوکری کی پیروی کی ، جو اصل میں سامان کے طور پر استعمال ہوتا تھا اور اس میں 5 فولڈنگ سیٹیں تھیں ، جس میں مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کوئی سامان استعمال نہیں کیا جاتا تھا۔ اس کے بعد واسٹیبل تھا ، پھر - مسافر خانے ، اس کے بعد بیت الخلا اور دوسرا واسٹیبل تھا۔ ٹریلرز میں ، اندرونی جگہ کا بیشتر حصہ مسافروں کے ٹوکری کے لئے مختص تھا ، جس کے دونوں اطراف واسٹیبل تھے۔ دیواروں پر موجود تمام کاروں کے واسٹیبل میں دو آشٹری لگے ہیں۔

ٹرین کے حصے 3D ماڈلز فائل فارمیٹس: 3ds fbx c4d lwo ma mb hrc xsi اعتراض